Politechnika Morska w Szczecinie: Ku Przyszłości Morza, Innowacji i Technologii
Politechnika Morska w Szczecinie to dynamicznie rozwijająca się uczelnia publiczna, która od dziesięcioleci stanowi fundament polskiej gospodarki morskiej. To nie tylko instytucja kształcąca oficerów floty handlowej i specjalistów w dziedzinach inżynierii, logistyki czy informatyki, ale także prężny ośrodek badawczo-rozwojowy, kreujący innowacyjne rozwiązania dla globalnego przemysłu morskiego i transportowego. Położenie w Szczecinie, w bezpośrednim sąsiedztwie jednego z największych portów bałtyckich, firm logistycznych i stoczniowych, tworzy unikalne środowisko sprzyjające praktycznemu wymiarowi edukacji.
Uczelnia, z jej nowoczesnym zapleczem laboratoryjnym, zaawansowanymi symulatorami i wysoko wykwalifikowaną kadrą akademicką, odgrywa kluczową rolę w przygotowywaniu ekspertów gotowych sprostać wyzwaniom XXI wieku. W dobie transformacji cyfrowej, rosnących wymagań środowiskowych i globalnej konkurencji, Politechnika Morska nieustannie dostosowuje swoją ofertę edukacyjną, kładąc nacisk na interdyscyplinarność, innowacyjność i międzynarodową współpracę. Absolwenci Politechniki Morskiej to wizytówka polskiego szkolnictwa wyższego – cenieni specjaliści, którzy z powodzeniem odnajdują się na lądzie i na morzu, w kraju i za granicą, kształtując przyszłość transportu, technologii i bezpieczeństwa morskiego.
Od Państwowej Szkoły Morskiej do Politechniki: Ewolucja Lidera Edukacji Morskiej
Historia Politechniki Morskiej w Szczecinie to fascynująca opowieść o nieustannym rozwoju, adaptacji i dążeniu do doskonałości, która rozciąga się na blisko osiem dekad. Jej początki sięgają 1 stycznia 1947 roku, kiedy to powołano do życia Państwową Szkołę Morską. Był to czas powojennej odbudowy, a młoda Polska, aspirując do roli mocarstwa morskiego, pilnie potrzebowała wykwalifikowanych kadr. Szkoła szybko stała się kuźnią talentów, kształcąc pierwszych powojennych marynarzy, inżynierów i nawigatorów.
Przełomowym momentem było przekształcenie w 1968 roku w Wyższą Szkołę Morską. Ta zmiana statusu otworzyła uczelni drogę do szerszej oferty edukacyjnej, umożliwiając prowadzenie studiów inżynierskich i magisterskich. Wzmocniony potencjał naukowy i dydaktyczny pozwolił na jeszcze lepsze przygotowanie absolwentów do dynamicznie rozwijającej się gospodarki morskiej, zarówno w aspekcie transportowym, jak i stoczniowym. W tym okresie uczelnia zyskała ogólnopolskie i międzynarodowe uznanie, stając się jednym z filarów polskiego szkolnictwa morskiego.
Kolejna ewolucja nastąpiła w 2004 roku, kiedy Wyższa Szkoła Morska została podniesiona do rangi Akademii Morskiej. Ta transformacja była odpowiedzią na globalne trendy w edukacji, w tym proces boloński, oraz rosnące zapotrzebowanie na absolwentów z tytułami magisterskimi i doktoranckimi. Akademia Morska w Szczecinie rozszerzyła swoje horyzonty badawcze, zintensyfikowała współpracę międzynarodową i umocniła swoją pozycję jako centrum naukowego z prawdziwego zdarzenia.
Najnowszy, a zarazem najbardziej znaczący etap w historii uczelni, rozpoczął się 7 kwietnia 2022 roku, wraz z utworzeniem Politechniki Morskiej w Szczecinie. Decyzja ta była naturalną konsekwencją długoletnich osiągnięć w dziedzinie badań naukowych, rozwoju kadry i infrastruktury, a także poszerzenia oferty dydaktycznej o kierunki stricte techniczne, wykraczające poza klasyczne dyscypliny morskie. Status politechniki podkreśla interdyscyplinarny charakter uczelni, jej zaangażowanie w innowacje technologiczne i silne powiązania z przemysłem. Jest to uczelnia, która nie tylko podtrzymuje bogate tradycje morskie, ale aktywnie kształtuje przyszłość techniki i nauki, przygotowując ekspertów dla gospodarki XXI wieku. Każda z tych zmian była precyzyjną odpowiedzią na potrzeby rynku pracy, postęp technologiczny oraz aspiracje naukowe, utrzymując uczelnię w czołówce ośrodków naukowo-dydaktycznych w Polsce i Europie.
Architektura Kształcenia: Wydziały i Ich Misje Specjalistyczne
Politechnika Morska w Szczecinie to instytucja o zróżnicowanej strukturze, która odzwierciedla szerokie spektrum dziedzin, w których uczelnia aktywnie działa. Pięć wydziałów stanowi filary kształcenia, z których każdy ma swoją unikalną misję i specjalizację, tworząc kompleksową ofertę edukacyjną dla przyszłych ekspertów.
Wydział Nawigacyjny: Na Sterze Globalnej Żeglugi
Wydział Nawigacyjny to serce tradycji morskich uczelni. Kształci przyszłych kapitanów, oficerów wachtowych oraz specjalistów od zarządzania ruchem morskim i bezpieczeństwa. Programy edukacyjne, oparte na najnowszych standardach międzynarodowej konwencji STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers), harmonijnie łączą solidną teorię z intensywnym doświadczeniem praktycznym. Studenci uczą się nie tylko precyzyjnego prowadzenia statków, ale także planowania podróży, obsługi zaawansowanych systemów nawigacyjnych (takich jak ECDIS, ARPA), meteorologii morskiej i prawa morskiego.
Kadra dydaktyczna to często doświadczeni kapitanowie żeglugi wielkiej i oficerowie, którzy przekazują nie tylko wiedzę, ale i cenne doświadczenie. Studenci uczestniczą w licznych symulacjach mostka kapitańskiego, rejsach szkoleniowych na statku MS Nawigator XXI oraz praktykach morskich na jednostkach floty handlowej. Absolwenci wydziału są niezwykle poszukiwani w globalnej branży morskiej, obejmując stanowiska na różnego typu statkach – od kontenerowców, przez chemikaliowce, po statki badawcze i jednostki do obsługi farm wiatrowych.
Wydział Mechaniczny: Siła Napędowa Inżynierii Morskiej
Wydział Mechaniczny to kuźnia inżynierów-mechaników, którzy odpowiadają za „serce” każdego statku – jego siłownię. Studenci zgłębiają tajniki konstrukcji, eksploatacji i diagnostyki maszyn okrętowych, systemów energetycznych oraz urządzeń pomocniczych. Program studiów obejmuje szeroki zakres zagadnień – od termodynamiki i mechaniki płynów, przez automatykę siłowni okrętowych, po nowoczesne technologie materiałowe i systemy napędowe (w tym hybrydowe i alternatywne).
Dzięki nowoczesnym laboratoriom (np. laboratorium siłowni okrętowych, laboratorium kriogeniki) i symulatorom maszynowni, studenci zdobywają praktyczne umiejętności niezbędne do pracy jako oficerowie mechanicy (główni mechanicy, drudzy mechanicy) na statkach, a także inżynierowie w stoczniach, firmach remontowych, na platformach wiertniczych czy w przemyśle offshore. Nacisk kładziony jest na efektywność energetyczną, redukcję emisji i wdrażanie rozwiązań zgodnych z najnowszymi regulacjami IMO (International Maritime Organization).
Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu: Architekci Globalnych Łańcuchów Dostaw
Ten wydział łączy inżynierię z ekonomią, kształcąc specjalistów w dynamicznie rozwijającej się dziedzinie logistyki i transportu. Studenci uczą się projektowania, optymalizacji i zarządzania złożonymi systemami transportowymi – morskimi, śródlądowymi, kolejowymi i drogowymi. Kierunki takie jak logistyka, transport czy zarządzanie transportem odpowiadają na globalne zapotrzebowanie na ekspertów potrafiących efektywnie zarządzać przepływem towarów i informacji.
Programy obejmują analizę rynków transportowych, strategie cenowe, zarządzanie flotą, cyfryzację procesów logistycznych (np. systemy TMS, WMS), a także aspekty prawne i ekonomiczne. Absolwenci znajdują zatrudnienie w portach morskich, firmach spedycyjnych, operatorach logistycznych (3PL, 4PL), przedsiębiorstwach transportowych, a także w działach logistyki dużych korporacji produkcyjnych i handlowych, gdzie odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu płynności globalnych łańcuchów dostaw.
Wydział Mechatroniki i Elektrotechniki: Inżynieria XXI Wieku
Wydział ten jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na inżynierów łączących wiedzę z mechaniki, elektroniki i informatyki – czyli mechatroników. Kształci specjalistów w obszarach automatyki, robotyki, elektrotechniki i elektroniki. Studenci zdobywają umiejętności projektowania, programowania i serwisowania zaawansowanych systemów sterowania, robotów przemysłowych, automatyki okrętowej oraz inteligentnych systemów energetycznych.
Dzięki wyposażonym w najnowocześniejsze roboty i aparaturę laboratoriom, absolwenci są przygotowani do pracy w przemyśle 4.0, zarówno na lądzie, jak i na morzu. Ich kompetencje są cenione w branżach takich jak automatyka przemysłowa, robotyka, energetyka, telekomunikacja, a także w projektowaniu i utrzymaniu nowoczesnych systemów pokładowych na statkach, w tym statków autonomicznych i systemów smart shipping.
Wydział Informatyki i Telekomunikacji: Cyfrowi Architekci Przyszłości
Wydział Informatyki i Telekomunikacji kształci ekspertów w dziedzinie IT i telekomunikacji, odpowiadając na jedno z największych zapotrzebowań współczesnego rynku pracy. Oferowane kierunki, takie jak informatyka i teleinformatyka, zapewniają wszechstronne przygotowanie do kariery w sektorze technologicznym. Studenci uczą się programowania (m.in. w językach C++, Java, Python), projektowania baz danych, tworzenia aplikacji webowych i mobilnych, bezpieczeństwa sieciowego, a także zarządzania infrastrukturą telekomunikacyjną.
W kontekście morskim, absolwenci wydziału są kluczowi dla rozwoju inteligentnych portów, systemów komunikacji satelitarnej, cyberbezpieczeństwa na morzu, automatyzacji procesów portowych i pokładowych oraz tworzenia zaawansowanych systemów informatycznych wspierających transport i logistykę. Dzięki dynamicznie aktualizowanym programom nauczania, studenci są gotowi na wyzwania cyfrowe w każdej branży, od startupów technologicznych po globalne korporacje IT i telekomunikacyjne.
Programy Studiów: Od Fundamentów po Specjalistyczne Ekspertyzy
Politechnika Morska w Szczecinie szczyci się kompleksową ofertą edukacyjną, obejmującą wszystkie poziomy kształcenia – od studiów licencjackich i inżynierskich, przez magisterskie, aż po studia podyplomowe i doktoranckie. Ta struktura pozwala na ciągły rozwój kompetencji i głębokie specjalizowanie się w wybranych dziedzinach, odpowiadając na zróżnicowane potrzeby studentów i rynku pracy.
Studia I Stopnia: Solidne Fundamenty dla Przyszłej Kariery
Studia I stopnia (licencjackie i inżynierskie) to pierwszy, kluczowy etap edukacji, który dostarcza studentom solidnych podstaw teoretycznych i praktycznych umiejętności niezbędnych do rozpoczęcia kariery zawodowej. Trwają zazwyczaj 3,5 roku (7 semestrów) na kierunkach inżynierskich i 3 lata (6 semestrów) na kierunkach licencjackich.
Przykładowe kierunki i ich specyfika:
* Automatyka i Robotyka: Ten kierunek jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na specjalistów w przemyśle 4.0. Studenci uczą się projektowania, budowania i programowania systemów automatyki i robotów przemysłowych. Absolwenci są gotowi do pracy w firmach produkcyjnych, automatyzujących linie technologiczne, a także w sektorze offshore, gdzie robotyka odgrywa coraz większą rolę (np. drony do inspekcji).
* Elektronika i Telekomunikacja: Kształci specjalistów w zakresie projektowania, eksploatacji i serwisowania systemów elektronicznych i telekomunikacyjnych, co jest kluczowe dla nowoczesnych statków, portów i systemów łączności.
* Geodezja i Kartografia: Choć brzmi „lądowo”, w kontekście morskim jest niezwykle ważna. Studenci uczą się precyzyjnych pomiarów geodezyjnych, tworzenia map morskich i hydrograficznych, a także wykorzystania systemów GIS w zarządzaniu obszarami morskimi i portami.
* Informatyka: Klasyczny kierunek, ale z silnym naciskiem na zastosowania w branży morskiej – od systemów zarządzania flotą, przez cyberbezpieczeństwo statków, po oprogramowanie dla terminali portowych.
* Logistyka: Przygotowuje do efektywnego zarządzania łańcuchami dostaw, ze szczególnym uwzględnieniem transportu morskiego, intermodalnego i magazynowania w portach.
* Mechatronika: Połączenie mechaniki, elektroniki i informatyki pozwala na projektowanie i budowę inteligentnych urządzeń i systemów, np. do automatyzacji procesów w portach czy na statkach.
* Nawigacja: Flagowy kierunek uczelni, przygotowujący przyszłych oficerów wachtowych. Obejmuje nawigację astronomiczną, elektroniczną, meteorologię, bezpieczeństwo morskie i manewrowanie statkiem.
* Mechanika i Budowa Maszyn: Kształci inżynierów mechaników, którzy będą projektować, budować i konserwować maszyny i urządzenia wykorzystywane w przemyśle morskim i stoczniowym.
* Zarządzanie i Inżynieria Produkcji: Koncentruje się na optymalizacji procesów produkcyjnych i zarządzaniu projektami w przemyśle, ze szczególnym uwzględnieniem stoczni i firm logistycznych.
Studia II Stopnia: Specjalizacja i Zaawansowane Kompetencje
Studia magisterskie, trwające zazwyczaj 1,5 roku (3 semestry), umożliwiają studentom pogłębienie wiedzy i specjalizację w wybranej dziedzinie. Programy te są ukierunkowane na rozwój analitycznych, projektowych i badawczych umiejętności, przygotowując absolwentów do pełnienia zaawansowanych ról menedżerskich, inżynierskich i naukowych.
Przykładowe kierunki magisterskie:
* Inżynieria Eksploatacji: Skupia się na optymalizacji procesów eksploatacyjnych maszyn i systemów, zarządzaniu niezawodnością oraz diagnostyce technicznej, co jest kluczowe dla efektywnego działania statków i infrastruktury portowej.
* Mechanika i Budowa Maszyn: Na tym poziomie studenci zgłębiają zaawansowane metody projektowania, analizy MES (metoda elementów skończonych), dynamikę maszyn oraz innowacyjne technologie wytwarzania w branży morskiej.
* Teleinformatyka: Łączy informatykę z telekomunikacją na zaawansowanym poziomie, przygotowując ekspertów od projektowania i zarządzania skomplikowanymi sieciami komunikacyjnymi, systemami cyberbezpieczeństwa oraz cyfrowymi platformami w przemyśle morskim.
* Nawigacja: Magisterskie studia nawigacyjne koncentrują się na zaawansowanych technikach nawigacyjnych, zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu morskiego, systemach VTS (Vessel Traffic Service) oraz perspektywach autonomicznych statków.
Studia Podyplomowe i Doktoranckie: Rozwój Kompetencji i Badania Naukowe
Politechnika Morska oferuje szeroki wachlarz studiów podyplomowych, które są doskonałą opcją dla osób pragnących rozwijać swoje kompetencje zawodowe lub zdobyć nowe kwalifikacje. Programy te są zazwyczaj krótkie (1-2 lata) i bardzo praktyczne, odpowiadając na aktualne potrzeby rynku. Przykłady obejmują: „Zarządzanie Portami i Terminalami”, „Auditor Wewnętrzny Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem w Żegludze”, „Odpowiedzialny za Ochronę Statku i Obiektu Portowego (SSO/PFSO)”.
Szkoła Doktorska Politechniki Morskiej w Szczecinie to z kolei przestrzeń dla przyszłych naukowców i innowatorów. Programy doktoranckie, trwające 4 lata, koncentrują się na prowadzeniu oryginalnych badań naukowych w dziedzinach związanych z transportem, inżynierią, informatyką i bezpieczeństwem morskim. Doktoranci mają dostęp do najnowocześniejszych laboratoriów, współpracują z doświadczonymi profesorami i mają możliwość uczestniczenia w międzynarodowych projektach badawczych. Kulminacją studiów jest publiczna obrona rozprawy doktorskiej, która potwierdza ich wkład w rozwój nauki.
Nowe Kierunki Studiów 2024/2025: Inżynieria Modelowania Przestrzennego
W odpowiedzi na dynamiczne zmiany technologiczne i rosnące zapotrzebowanie na wyspecjalizowanych inżynierów, Politechnika Morska w Szczecinie stale aktualizuje i rozszerza swoją ofertę. Na rok akademicki 2024/2025 uczelnia wprowadziła innowacyjny kierunek: Inżynierię Modelowania Przestrzennego.
Kierunek ten wychodzi naprzeciw potrzebom branży, w której precyzyjne modelowanie 3D, wizualizacja danych przestrzennych i analiza geoprzestrzenna stają się kluczowe. Absolwenci tego kierunku będą ekspertami w tworzeniu zaawansowanych modeli środowisk morskich, portów, infrastruktury offshore (np. farm wiatrowych, platform) oraz systemów nawigacyjnych. Nauczą się wykorzystywać zaawansowane oprogramowanie GIS (Geographic Information Systems), techniki skanowania laserowego (LIDAR), fotogrametrię z dronów oraz rzeczywistość rozszerzoną (AR) i wirtualną (VR) do projektowania, symulacji i monitorowania złożonych obiektów i procesów. To przyszłościowy kierunek, który łączy informatykę, geodezję, inżynierię i projektowanie, otwierając drzwi do kariery w wielu sektorach – od rozwoju inteligentnych miast portowych, przez zarządzanie zasobami morskimi, po projektowanie infrastruktury energetyki wiatrowej na morzu.
Praktyka i Horyzonty Międzynarodowe: Klucz do Kariery Absolwentów PM
Kluczowym elementem edukacji na Politechnice Morskiej w Szczecinie jest połączenie teorii z praktyką. Uczelnia głęboko wierzy, że prawdziwe umiejętności zdobywa się poprzez realne doświadczenie, dlatego kładzie ogromny nacisk na praktyki, staże zawodowe i intensywną współpracę międzynarodową. Jest to fundament, który gwarantuje, że absolwenci są nie tylko dobrze wykształceni, ale przede wszystkim gotowi do natychmiastowego podjęcia pracy w wymagającym środowisku morskim i transportowym.
Praktyki i Staże: Most Między Uczelnią a Przemysłem
Praktyki zawodowe są integralną częścią programów studiów na PM. Studenci, w zależności od kierunku, odbywają je na statkach, w portach, stoczniach, firmach logistycznych, spedycyjnych, w biurach projektowych czy w działach IT. Przykładowo, studenci Nawigacji i Mechaniki spędzają setki godzin na morzu, na jednostkach szkolnych (jak MS Nawigator XXI) oraz na statkach handlowych pod okiem doświadczonych oficerów. To właśnie tam uczą się realnej pracy na mostku kapitańskim, w maszynowni, poznają procedury bezpieczeństwa i międzynarodowe standardy żeglugowe.
Studenci kierunków lądowych, takich jak Logistyka czy Informatyka, odbywają staże w wiodących firmach branży morskiej i TSL (Transport-Spedycja-Logistyka) na Pomorzu Zachodnim i w całej Polsce. Przykładowo, mogą uczestniczyć w projektach optymalizacji łańcuchów dostaw w terminalach kontenerowych Portu Szczecin-Świnoujście, pracować nad systemami zarządzania magazynem w międzynarodowych firmach logistycznych, czy rozwijać oprogramowanie dla branży morskiej. Dzięki silnym powiązaniom uczelni z biznesem, studenci mają dostęp do szerokiej bazy firm partnerskich, co zwiększa ich szanse na zdobycie cennego doświadczenia i, co często się zdarza, na zatrudnienie jeszcze przed ukończeniem studiów. To także doskonała okazja do budowania sieci kontaktów zawodowych, które są nieocenione w późniejszej karierze.
Program Erasmus+: Otwarcie na Świat
Program Erasmus+ to jeden z najważniejszych filarów internacjonalizacji Politechniki Morskiej. Dzięki niemu studenci mają możliwość spędzenia semestru lub roku akademickiego na jednej z partnerskich uczelni w Europie, odbycia praktyk za granicą lub uczestniczenia w intensywnych programach wymiany. To bezcenna okazja do:
* Rozwoju językowego: Codzienny kontakt z językiem angielskim (lub innym językiem obcym) pozwala na jego swobodne opanowanie. W branży morskiej, gdzie komunikacja międzynarodowa jest normą, jest to absolutna podstawa.
* Poszerzania horyzontów naukowych: Poznawanie różnych podejść do nauki, metodologii i specjalizacji oferowanych przez zagraniczne uczelnie.
* Zdobycze międzykulturowej: Zrozumienie innych kultur, nawiązywanie kontaktów z ludźmi z całego świata, co buduje otwartość i adaptacyjność – cechy niezwykle cenne w międzynarodowym środowisku pracy.
* Wzmacniania CV: Doświadczenie międzynarodowe jest ogromnym atutem na globalnym rynku pracy, wyróżniającym absolwenta spośród innych kandydatów.
Politechnika Morska posiada liczne umowy partnerskie z uczelniami w krajach takich jak Niemcy, Norwegia, Hiszpania, Portugalia, Finlandia, Belgia czy Wielka Brytania, co daje studentom szeroki wybór destynacji i programów. Co roku kilkudziesięciu studentów wyjeżdża na Erasmusa, a równie wielu studentów zagranicznych przyjeżdża do Szczecina, tworząc multikulturowe środowisko akademickie.
Innowacje i Rozwój Naukowy: Sercem Uczelni Badawczej
Politechnika Morska w Szczecinie to nie tylko ośrodek dydaktyczny, ale przede wszystkim prężny ośrodek badawczo-rozwojowy. Prowadzone tu projekty naukowe mają bezpośrednie przełożenie na rozwój gospodarki morskiej, transportu i inżynierii. Uczelnia aktywnie angażuje się w poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań dla rzeczywistych problemów, co umacnia jej pozycję jako partnera dla przemysłu i instytucji naukowych na całym świecie.
Laboratoria i Badania Naukowe: Ku Nowym Horyzontom
Uczelnia dysponuje rozbudowaną infrastrukturą laboratoryjną, która stanowi bazę dla zaawansowanych badań. Są to m.in.:
* Laboratorium Siłowni Okrętowych: Z pełnowymiarowymi silnikami okrętowymi i symulatorami, umożliwiające badania nad efektywnością paliwową, redukcją emisji spalin oraz nowymi źródłami napędu (np. LNG, wodór).
* Laboratoria Nawigacyjne: Wyposażone w zaawansowane symulatory mostka kapitańskiego, systemy VTS, radary ARPA, systemy ECDIS, pozwalające na badania nad bezpieczeństwem ruchu morskiego, nawigacją autonomiczną i optymalizacją tras.
* Laboratoria Informatyki i Telekomunikacji: Oferujące sprzęt do badań nad cyberbezpieczeństwem systemów morskich, sztuczną inteligencją w logistyce, Internetem Rzeczy (IoT) w portach i na statkach.
* Laboratoria Mechatroniki i Robotyki: Z robotami przemysłowymi, manipulatorami i systemami wizyjnymi, służące do badań nad automatyzacją procesów produkcyjnych i inspekcyjnych w przemyśle morskim.
* Laboratorium Hydrograficzne: Wyposażone w nowoczesne sonary wielowiązkowe, systemy GPS/GNSS, używane do mapowania dna morskiego, monitorowania zmian środowiskowych i wspierania projektów infrastruktury offshore.
Projekty badawcze realizowane na PM często mają charakter interdyscyplinarny i są finansowane ze środków krajowych (np. Narodowe Centrum Nauki, Narodowe Centrum Badań i Rozwoju) oraz unijnych (np. Horyzont Europa). Przykładowe obszary badań obejmują:
* Rozwój i testowanie autonomicznych systemów nawigacyjnych dla statków.
* Optymalizacja zużycia paliwa i redukcja emisji zanieczyszczeń w transporcie morskim.
* Zastosowanie sztucznej inteligencji i big data w zarządzaniu portami i logistyką.
* Badania nad nowymi materiałami dla budownictwa okrętowego i infrastruktury morskiej.
* Rozwój technologii energetyki wiatrowej offshore.
* Bezpieczeństwo
